发布日期：2024-08-15 09:22 点击次数：140
近日，《党的二十届三中全会〈决定〉学习辅导百问》出版发行，书中在谈及“怎样理解推进能源、铁路、电信、水利、公用事业等行业自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革”时指出，党的十八大以来，党中央高度重视垄断行业改革和健全自然垄断环节监管工作，深入推进能源、铁路、电信、水利、公用事业等重点行业改革，深化以政企分开、政资分开、特许经营、政府监管为主要内容的改革，根据行业特点实行网运分开、主辅分离、放开竞争性业务，取得重要进展。但重点行业自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革在推进过程中，还存在一些问题。
国内成品油本轮计价周期以来，国际原油价格整体走势偏强，参考的原油变化率持续在正值范围内运行，对应的汽柴油零售限价上调幅度均超50元/吨的调整红线。在此背景下，多家机构表示，本轮成品油零售限价大概率将迎来上调，届时消费者出行成本将出现一定的增加，加满一箱50L 92#汽油或较之前多花8元左右。
书中提出，深化自然垄断环节独立运营和竞争性环节市场化改革，要坚持该垄断的要监管有效，该竞争的要放开、竞争有序，尊重行业特点和市场规律，区分自然垄断环节与竞争性环节分类改革，科学施策。
对于重点行业自然垄断环节，要统筹推进自然垄断环节独立运营和加强自然垄断环节监管，推动重点行业自然垄断环节在国家监管下独立运营。要推动自然垄断环节业务与竞争性环节业务分离，对于暂不具备条件的，对自然垄断环节业务实行独立核算。要有效规范经营自然垄断环节业务企业的经营范围，建立对经营自然垄断环节业务企业履行使命功能的评价制度。要明确自然垄断环节监管范围和重点，加强与市场监管、行业监管、国资监管的贯通协同。
对于重点行业竞争性环节要进一步放开炒股配资论，稳步推进行政职能与竞争性业务剥离，激发各类经营主体活力，更好发挥市场机制作用。
